全球无人船行业规模正在爆发增长，据相关数据统计，预计2029年将达到220.19亿元，年复合增长率为13.97%。随着5G/6G技术、人工智能、大数据等技术的应用，无人船自主航行能力、智能决策水平、环境感知与数据融合能力均得到显著提升，成为民用领域的新质生产力和军事领域的新质战斗力，具有广阔的发展前景。

无人船利用先进的传感器、导航系统、自主控制技术，通过预编程的指令或实时的远程控制，在水面独立完成航行任务，如数据采集、环境监测、物流运输、科学研究、军事侦察等，多无人船集群协同作业，可以更快速、机动、高效完成水面复杂任务。

自主能力等级是无人船的重要指标，从L0到L6共有6级，等级越高，无人船智能化水平越高，完成任务的独立性越强，L6级代表了无人船的终极发展目标。目前全球无人船研发等级主要分布在L2到L4级之间，L5与L6级别尚处于试验探索阶段。

从20世纪70年代开始，无人船从军事领域逐步向民用领域过渡，形成覆盖货运、环保、科研等领域的技术体系，无人船应用向精细化场景延伸。

国内无人船发展起步较晚，为了促进无人船的研究和发展，我国相继出台了多项政策，涉及无人船发展规划、标准体系、保障措施等方面，为我国无人船的发展营造良好环境。

2015年，国务院印发《中国制造2025》，将智能船舶列为优先发展的关键领域；同年，船级社发布了全球首个智能船舶规范。2018年，工信部等三部门联合印发《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》，明确提出要初步建立智能船舶规范标准体系，保持我国智能船舶发展与世界先进水平同步。2025年4月1日，中国船级社《智能船舶规范（2025）》将正式生效，聚焦智能系统深度集成与绿色动力革新，为全球航运业树立技术标杆。

自2010年以来，在各项政策和各级部门的大力支持下，伴随人工智能和深度学习技术的融合，中国无人船技术跃升至国际前沿，在自主决策和任务执行能力上取得了诸多突破，进入高级智能阶段，中国也成为了全球无人船技术的重要推动者之一，涌现出一批高科技无人船企业，推动国内无人船行业快速发展，弯道超车。

番高领航作为国内无人船领域快速崛起的新锐企业，专注于水上新技术产品研发生产制造，具备无人船全产业链研发制造能力，拥有14项软件著作权，131项技术专利，其中发明专利16项，主导定制12项团体标准，相关核心技术自主可控，自主研发20多种水上无人驾驶产品，广泛应用于环保业、文旅业、运输业、应急救援、军事等领域。

当前，无人船发展仍面临多重挑战，任务功能较单一、续航时间短、传感器识别技术、导航通讯技术、智能运动控制技术不足等问题有待解决，但随着科技的飞速发展与海洋经济的日益繁荣，无人船正迎来前所未有的发展良机，未来无人船将朝着长续航、多航态、智能化、协同化等方向发展。

在全球无人船发展浪潮中，番高领航既是中国无人船产业逆势突围的破局者，也是全球无人船技术创新突破的推动者。未来，番高领航将持续加大对无人船领域的研发投入，将尖端科技转化为新质生产力，为海洋强国贡献更多番高力量！